Unser Privatkunden-Angebot ¹⁻³
Kia EV6 RWD
77,4-kWh, Elektromotor, Reduktionsgetriebe
Unser Privatkunden-Angebot ¹⁻³
Leistung: 168 kW (229 PS)
Getriebe: Reduktionsgetriebe
Lackierung: Auroraschwarz Metallic
Ausstattung:
- LED Scheinwerfer
- Parksensoren hinten
- Sitzheizung vorne
- Rückfahrkamera
- Frontkollisionswarner
- Spurfolgeassistent
- 19" Leichtmetallfelgen
- Lenkrad beheizbar
- u.v.m.
| Sonderzahlung | 8.294,00 € |
|---|---|
| Laufzeit | 48 Monate |
| Jährliche Fahrleistung | 10.000 km |
| Gesamtbetrag | 30.326,00 € |
| Monatliche Leasingrate | 459,00 € inkl. MwSt. |
Umwelt & Normen
| Stromverbrauch* | |
|---|---|
| kombiniert | 18 kWh/100km |
| Effizienzklasse | A+ |
Auf der Grundlage der gemessenen CO₂-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
Monatliche Leasingrate
459,- €
inkl. MwSt.
Umwelt & Normen
| Stromverbrauch* | |
|---|---|
| kombiniert | 18 kWh/100km |
| Effizienzklasse | A+ |
Auf der Grundlage der gemessenen CO₂-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
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Willy-Brandt-Allee 5045891 Gelsenkirchen
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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei Deutsche Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesem Fahrzeug können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten. Der Gesetzgeber arbeitet an einer Novellierung der Pkw-EnVKV und empfiehlt in der Zwischenzeit für Fahrzeuge, die nicht mehr auf Grundlage des Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) homologiert werden können, die Angabe der realitätsnäheren WLTP-Werte.