Unser Gewerbekunden-Angebot ¹⁻⁴
FORD TRANSIT COURIER BASIS
1.0l EcoBoost, 74kW (100PS), 6-Gang-Schaltgetriebe
Unser Gewerbekunden-Angebot ¹⁻⁴
Leistung: 74 kW (100 PS)
Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe
Lackierung: Frost White
Ausstattung:
- Audiosystem 8 mit Ford Sync 4
- Park Pilot hinten
- Fahrspur-Assistent
- Klimaanlage
- u.v.m.
| Laufzeit | 48 Monate |
|---|---|
| Jährliche Fahrleistung | 10.000 km |
| Monatliche Leasingrate | 179,00 € zzgl. MwSt. |
Umwelt & Normen
| Kraftstoffverbrauch* | |
|---|---|
| kombiniert | 6,8 l/100 km |
| CO₂-Emissionen* | |
| kombiniert | 154 g/km |
| Effizienzklasse | D |
Auf der Grundlage der gemessenen CO₂-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
Monatliche Leasingrate
179,- €
zzgl. MwSt.
Umwelt & Normen
| Kraftstoffverbrauch* | |
|---|---|
| kombiniert | 6,8 l/100 km |
| CO₂-Emissionen* | |
| kombiniert | 154 g/km |
| Effizienzklasse | D |
Auf der Grundlage der gemessenen CO₂-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.
MOHAG Motorwagen-Handelsgesellschaft mbH
Willy-Brandt-Allee 5045891 Gelsenkirchen
- 0209 36190
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- E-Mail schreiben
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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei Deutsche Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesem Fahrzeug können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten. Der Gesetzgeber arbeitet an einer Novellierung der Pkw-EnVKV und empfiehlt in der Zwischenzeit für Fahrzeuge, die nicht mehr auf Grundlage des Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) homologiert werden können, die Angabe der realitätsnäheren WLTP-Werte.