Ford Focus Turnier ST X Fahrerassistenz- & Winter-Paket
Schnellinformationen
| Angebotsnummer | JAZV |
| Karosserieform | Kombi |
| Fahrzeugzustand | Neuwagen |
| Erstzulassung | EZ - / - |
| Leistung | 206 kW / 280 PS |
| Laufleistung | 0 km |
| Kraftstoff | Benzin |
| Getriebe | Schaltgetriebe |
| Anz. Sitze | 5-Sitzer |
| Anz. Türen | 5-Türer |
| Innenfarbe |
Schwarz
(Ford Performance Polsterung Sensico In Leder-optik) |
| Polsterung | Teilleder |
| Außenfarbe |
Gruen
(Mean Green Metallic) |
Ausstattungsmerkmale Ausstattungsmerkmale
| Technik |
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| Komfort |
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| Sicht |
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| Sicherheit |
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| Entertainment |
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| Qualität |
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| Sonstiges |
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| Assistenzsysteme |
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Fahrzeugbeschreibung
Fahrerassistenz-Paket, Mean Green Metallic, Winter-Paket, 2-Zonen-Klimaautomatik, ABS, Abstandsregeltempomat, Airbag, AirbagHinten, Ambiente Beleuchtung, Android Auto, Antriebsschlupfregelung, Apple CarPlay, Aussenspiegel beheizbar, Beheizbare Frontscheibe, BeifahrerAirbag, Berganfahrassistent, Bluetooth, Bordcomputer, Colorverglasung, DAB, Dachreling, Einparkhilfe, Elektrische Parkbremse, Elektrische Seitenspiegel, ESP, Fahrerprofilauswahl, Fensterheber, Freisprecheinrichtung, Funkfernbedienung, Garantie, Gepäckraumabdeckung, HEAD-UP-Display, HUAU neu, Induktionsladen für Smartphones, Innenraumfilter, Katalysator, Keyless Entry, Keyless Go, Kindersitzbefestigung, Klimaanlage, Klimaautomatik, Kollisionswarner, Kopfairbag, Lederlenkrad, LED-Hauptscheinwerfer, LED-Rueckleuchten, LED-Tagfahrlicht, Leichtmetallfelgen, Lenkradheizung, Lenksäule einstellbar, Lichtsensor, Lordosenstütze, Mehrzonenklimaautomatik, Metallic, Mittelarmlehne, MP3, Müdigkeitserkennung, Multifunktionslenkrad, Musikstreaming integriert, Navigationssystem, Nebelscheinwerfer, Nichtraucherfahrzeug, Notbremsassistent, Notrufsystem, Pannenkit, ParkDistanceControl vorne und hinten, Privacyverglasung, Radio, Regensensor, Reifendruckkontrolle, Rückfahrkamera, Scheckheftgepflegt, Seitenairbags, Servolenkung, Sitzheizung, Sommerreifen, Speedlimiter, Spiegel automatisch abblendbar, Spoiler, Sportabgasanlage, Sportausstattung, Sportfahrwerk, Sportpaket, Sportsitze, Sprachsteuerung, Spurhalteassistent, Start-Stop-Automatik, Stossfaenger in Wagenfarbe, Tagfahrlicht, Teilbareruecksitzbank, Telefonvorbereitung, Tempomat, Totwinkel-Assistent, Touchscreen, Traktionskontrolle, USB-Anschluss, Verkehrszeichenerkennung, Volldigitales Kombiinstrument, Wegfahrsperre, Winterpaket, Zentralverriegelung
| Energieverbrauch (kombiniert) | 8,00 l/100km |
| CO2-Emissionen (kombiniert) | 183 g/km |
| CO2-Klasse | G |
| Kraftstoffverbrauch | |
|---|---|
| kombiniert | 8,00 l/100km |
| Innenstadt | 12,70 l/100km |
| Stadtrand | 7,60 l/100km |
| Landstraße | 6,60 l/100km |
| Autobahn | 7,60 l/100km |
| Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 2.304,00 EUR/Jahr | |
| (Kraftstoffpreis: 1,920 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2023)) | |
| Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr): | |
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| Kraftfahrzeugsteuer: 265,00 EUR/Jahr | |
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| PKW-Label zum Download | |
Fahrzeugstandort
Rottstr. 116
45659 Recklinghausen
Michael Lukasik
Tel.: 02361 5804177
Inzahlungnahme
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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei Deutsche Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesem Fahrzeug können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten. Der Gesetzgeber arbeitet an einer Novellierung der Pkw-EnVKV und empfiehlt in der Zwischenzeit für Fahrzeuge, die nicht mehr auf Grundlage des Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) homologiert werden können, die Angabe der realitätsnäheren WLTP-Werte.