Ford Tourneo Courier 1.0 EcoBoost EU6d Titanium Klimaautom Kom-paket Musikstreaming DAB SHZ
Schnellinformationen
Angebotsnummer | M512 |
Karosserieform | Van / Kleinbus |
Fahrzeugzustand | Neuwagen |
Erstzulassung | EZ - / - |
Leistung | 92 kW / 125 PS |
Laufleistung | 15 km |
Kraftstoff | Benzin |
Getriebe | Schaltgetriebe |
Anz. Sitze | 5-Sitzer |
Anz. Türen | 5-Türer |
Innenfarbe |
Anthrazit
(Serie) |
Polsterung | Stoff |
Außenfarbe |
Weiss
(Frost-weiß) |
Ausstattungsmerkmale Ausstattungsmerkmale
Technik |
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Komfort |
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Sicht |
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Sicherheit |
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Entertainment |
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Qualität |
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Sonstiges |
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Assistenzsysteme |
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Fahrzeugbeschreibung
Winter-Paket 2, USB-Anschluss, Geschwindigkeits-Regelanlage (Tempomat), Rückfahrkamera, Antriebsart: Frontantrieb, Getriebe 6-Gang - Typ: B6, Reifendruck-Kontrollsystem, Scheibenwischer mit Regensensor, Audiosystem: Radio, LM-Felgen, Dachreling silber, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6d, Induktionsladeschale für mobile Endgeräte, Reifen-Reparaturkit, Radstand Standard, FordPass Connect inkl. eCall, Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Fahrer-Assistenz-Paket 2, Schiebetüren beidseitig, Seitenairbag vorn mitte (Interaktionsairbag), Sitz vorn links verstellbar (4-fach), ConstructionTimeMapping, Parkpilotsystem vorn und hinten, Nebelscheinwerfer, Fenster elektr. betätigt, in Schiebetür links, Fenster elektr. betätigt, in Schiebetür rechts, Außenspiegel elektr. verstell- und heizbar, Fensterheber elektrisch vorn, mit Auf-/Ab-Automatik, Intelligenter Geschwindigkeits-Begrenzer, Airbag Fahrer-/Beifahrerseite, Seitenairbag vorn, 12V-Steckdose im Laderaum, Armlehne für Fahrersitz, Audio-Paket 2, Beifahrerairbag abschaltbar, Bord-/Verbrauchscomputer, Elektron. Stabilitäts-Programm, Falschfahrer-Warnfunktion, Farbdisplay (8 Zoll), Frost-Weiß, Gurtwarner hinten, Heckklappe verglast, Heckscheibe heizbar, Heckscheibenwischer, Isofix-Aufnahmen für Kindersitz, Karosserie/Aufbau: Kombi, Klimaautomatik, Kopf-Schulter-Airbag vorn, Lendenwirbelstütze vorn links, Lenkrad heizbar, Leseleuchte, Mittelkonsole lang, Motor 1,0 Ltr. - 92 kW EcoBoost KAT, Power KeyFree-Startfunktion, Pre-Collision System, Radioempfang Digital (DAB), Scheinwerfer mit Abblendautomatik, Schiebetür rechts, Sicherheitssystem SYNC mit automatischem Notruf, Sitzheizung vorn, Sitz-Paket 5 / 12 / 40 / 50, Sonnenblende rechts mit Spiegel, Spiegel schwarz lackiert, Sprachsteuerung und Bluetooth-Schnittstelle, Spurfolgeassistent (Lane Following Assist, LFA), Spurhalteassistent, Start/Stop-Anlage, Tagfahrlicht, Türgriffe lackiert, Verglasung hinten abgedunkelt (Privacy Glass), Verkehrsschildassistent, Warnanlage für Sicherheitsgurte vorn, ZV mit Fernbedienung
Energieverbrauch (kombiniert) | 7,00 l/100km |
CO2-Emissionen (kombiniert) | 159 g/km |
CO2-Klasse | F |
Kraftstoffverbrauch | |
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kombiniert | 7,00 l/100km |
Innenstadt | 7,90 l/100km |
Stadtrand | 6,30 l/100km |
Landstraße | 6,00 l/100km |
Autobahn | 7,90 l/100km |
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 2.016,00 EUR/Jahr | |
(Kraftstoffpreis: 1,920 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2023)) | |
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr): | |
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Kraftfahrzeugsteuer: 166,00 EUR/Jahr | |
PKW-Label zum Download |
Fahrzeugstandort
Willy-Brandt-Allee 50
45891 Gelsenkirchen
Gerhard Neumann
Tel.: 0209 3619212
Inzahlungnahme
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Bitte beachten Sie, dass bei allen Angaben zum Fahrzeug Irrtümer, Zwischenverkauf und Änderungen vorbehalten sind!
* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei Deutsche Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesem Fahrzeug können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten. Der Gesetzgeber arbeitet an einer Novellierung der Pkw-EnVKV und empfiehlt in der Zwischenzeit für Fahrzeuge, die nicht mehr auf Grundlage des Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) homologiert werden können, die Angabe der realitätsnäheren WLTP-Werte.