Mercedes-Benz Vito Tourer 2,2 CDI*LANG* 8-Sitzer*AHK*GJR
Schnellinformationen
| Angebotsnummer | 02182 |
| Karosserieform | Kombi |
| Fahrzeugzustand | Gebrauchtwagen |
| Vorbesitzer | 2 |
| Erstzulassung | EZ 12/2018 |
| Leistung | 120 kW / 163 PS |
| Laufleistung | 108.431 km |
| Kraftstoff | Diesel |
| Getriebe | Automatik |
| Anz. Sitze | 8-Sitzer |
| Anz. Türen | 4-Türer |
| Innenfarbe |
Schwarz
(Stoff Tunja Schwarz) |
| Polsterung | Stoff |
| Außenfarbe |
Weiss
(Arktikweiss) |
Ausstattungsmerkmale Ausstattungsmerkmale
| Technik |
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| Komfort |
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| Sicht |
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| Sicherheit |
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| Qualität |
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| Sonstiges |
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| Assistenzsysteme |
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Fahrzeugbeschreibung
Anfahrhilfe (Berganfahr-Assistent), Anhängelast 2500 kg, Anhängerkupplung: Kugelkopf fest, Anti-Blockier-System (ABS), Antriebsart: Heckantrieb, Auflastung auf 3, 1 t, Elektron. Stabilitäts-Programm (ESP), Geschwindigkeits-Regelanlage (Tempomat), Getriebe Automatik GTronic - (7-Stufen), Harnstofftank (AdBlue): 25 Ltr., Heckklappe mit Verglasung, Heckscheibe heizbar, Heckscheibenwischer, Holzfussboden im Laderaum, Karosserie/Aufbau: Kombi, Karosserie/Aufbau: lang, Klimaanlage geregelt (Tempmatik), Motor 2, 1 Ltr. - 120 kW CDI KAT, Radstand 3200 mm, Schadstoffarm nach Abgasnorm Euro 6, Sitze im Lade-/FG-Raum: 1.Reihe, 3er-Sitzbank, Klappsitz außen, Sitze im Lade-/FG-Raum: 2.Reihe, Verkleidung im Lade-/FG-Raum: Hartfaser, Sitzbezug / Polsterung: Stoff, Lenkrad mit Multifunktion inkl. Reiserechner, Reifendruck-Kontrollsystem, Fenster für hintere Türen / Heckklappe mit Wisch-/Waschanlage, Haltegriffe im Fond, Lenkrad (Lenksäule mech. verstellbar), Wärmeschutzverglasung, ConstructionTimeMapping, Lenkrad mit Schaltwippen, Servolenkung, Wegfahrsperre, Airbag Fahrerseite, Airbag Beifahrerseite, Befestigungsschienen für Dachträger, Fensterheber elektrisch 2-fach, Partikelfilter, PKW-Zulassung, 2. Sitzreihe 3er-Sitzbank, 2. Sitzreihe 3er-Sitzbank Klappsitz außen, Adaptives Bremslicht, Anfahr-Assistent (Berganfahr-Assistent), Attention-Assist (Müdigkeitserkennungs-Sensor), Außentemperaturanzeige, Automatik GTronic - (7-Stufen), BlueEfficiency-Paket, Bremsassistent, Bremssystem mit ABS+ASR, Dachverkleidung im Fahrerhaus, Deckenleuchte im Laderaum, Design- und Ausstattungslinie Base, Elektron. Stabilitäts-Programm, Fenster im Lade-/FG-Raum feststehend, Fenster im Lade-/FG-Raum: - feststehend, vorn rechts, Getränkehalter vorn, Gurtstraffer, Handschuhfach abschließbar, Holzboden im Laderaum, Kindersicherung, Kraftstofftank: vergrößert, Schiebetür rechts mit Verglasung, Seitenwind-Assistent, Sicherheitsgurt-System mit Warnanlage (Beifahrerseite), Start/Stop-Anlage, Tagfahrlicht, Verkleidung im Lade-/FG-Raum Hartfaser, Vlies-Batterie 92 Ah, Warmluftkanal zum Lade-/Fahrgastraum, Wartungsintervall-Anzeige Assyst, ZV mit Fernbedienung
Finanzierungsrechner
| Fahrzeugpreis | 27.990,- € |
| Gebundener Sollzins ** | 7,92 % p.a. |
| Effektiver Jahreszins | 7,99 % p.a. |
| Monatliche Rate | --- € |
| Nettodarlehensbetrag | --- € |
| Gesamtkreditbetrag | --- € |
Es handelt sich um ein repräsentatives Beispiel nach § 6a PAngV. Die MOHAG-Gruppe ist als Autohaus ein ungebundener Vermittler
und beratend tätig. Das Angebot ist unverbindlich und bedarf eine konkreten Kreditanfrage. Bonität vorausgesetzt. Finanzierungen
werden vermittelt an die Santander Cosumer Bank AG (Santander-Platz 1, 41061 Mönchengladbach).
** Gilt für die gesamte Laufzeit
Fahrzeugstandort
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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei Deutsche Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesem Fahrzeug können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten. Der Gesetzgeber arbeitet an einer Novellierung der Pkw-EnVKV und empfiehlt in der Zwischenzeit für Fahrzeuge, die nicht mehr auf Grundlage des Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) homologiert werden können, die Angabe der realitätsnäheren WLTP-Werte.