Ford Essen
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MOHAG - Essen Nord
Herzogstr.1
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MOHAG - Essen Süd
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- Angebotsnummer: KACH
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MOHAG - Essen Süd
Rellinghauser Straße 400
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MOHAG - Essen Süd
Rellinghauser Straße 400
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Rellinghauser Straße 400
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MOHAG - Essen Nord
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MOHAG - Essen Süd
Rellinghauser Straße 400
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MOHAG - Essen Nord
Herzogstr.1
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MOHAG - Essen Nord
Herzogstr.1
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MOHAG - Essen Nord
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MOHAG - Essen Süd
Rellinghauser Straße 400
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MOHAG - Essen Nord
Herzogstr.1
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Kraftstoffverbrauch: 6,80 l/100km (kombiniert); 7,60 l/100km (Innenstadt); 6,00 l/100km (Stadtrand); 5,80 l/100km (Landstraße); 7,70 l/100km (Autobahn);
Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1.887,00 EUR/Jahr
(Kraftstoffpreis: 1,850 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2023))
Mögliche CO2-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr):
bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO2-Preis von 115,00 EUR/t: 2.656,50 EUR
bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO2-Preis von 55,00 EUR/t: 1.270,50 EUR
bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO2-Preis von 190,00 EUR/t: 4.389,00 EUR
Bitte beachten Sie, dass bei allen Angaben zum Fahrzeug Irrtümer, Zwischenverkauf und Änderungen vorbehalten sind!
Es sind keine Sicherheitsrelevanten Mängel bekannt. *UPE = Unverbindliche Preisempfehlung des Herstellers.
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* Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO2-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem 'Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO2-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen' entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei Deutsche Automobil Treuhand GmbH unter www.dat.de unentgeltlich erhältlich ist. Die Angaben zu Kraftstoffverbrauch und CO2-Emissionen wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren VO (EU) 715/2007 in der jeweils geltenden Fassung ermittelt. Die Angaben sind bereits auf Basis des neuen WLTP-Testzyklus ermittelt und zur Vergleichbarkeit auf NEFZ zurückgerechnet. Bei diesem Fahrzeug können für die Bemessung von Steuern und anderen fahrzeugbezogenen Abgaben, die (auch) auf den CO2-Ausstoß abstellen, andere als die hier angegebenen Werte gelten. Der Gesetzgeber arbeitet an einer Novellierung der Pkw-EnVKV und empfiehlt in der Zwischenzeit für Fahrzeuge, die nicht mehr auf Grundlage des Neuen Europäischen Fahrzyklus (NEFZ) homologiert werden können, die Angabe der realitätsnäheren WLTP-Werte.